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全新华晨宝马3系 将上海车展首发 北方新能源汽车网获悉,全新华晨宝马3系将在4月16日开幕的上海车展上首发亮相。国产全新一代宝马3系在辽宁沈阳的铁西工厂投产,新车基于宝马CLAR平台打造,在外观上采用了最新的家族式设计语言。 造型与此前海外发布的标轴版车型基本保持一致; 轴距加长,将搭载多种不同动力发动机。 从发布的官图来看,新车在造型方面与此前海外发布的标轴版车型基本保持一致,新车采用了最新的家族式设计语言,其中大灯组采用了全新的造型设计,L型的日间行车灯使新车的辨识度进一步提升。值得一提的是,标志性的双肾格栅尺寸进一步增大,中间的贯通感也变得更强。此外,新车还配备了M运动套件。尾部方面,与前脸相呼应,新车的尾灯采用了L型的设计,搭配双边共两出的排气布局,使新车看起来更加运动。而新车还在保险杠的两侧加入了通风口,进一步提升视觉上的运动感受。 车身尺寸部分,新车长宽高为4829/1827/1463mm,轴距经过加长达到了惊人的2961mm。相比现款3系长轴距版,车身尺寸得到了全面加长,其中轴距加长了41mm。动力方面,新车将搭载多种不同动力发动机,此前申报车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率135kW(184Ps)。传动部分,预计匹配8速自动变速箱。

共创商用车新格局 华晨、雷诺、沈阳市签署战略合作协议 巴黎当地时间2018年10月16日上午11点,辽宁省委副书记、省长唐一军率辽宁省友好经贸代表团访问法国雷诺集团总部。华晨集团党委书记、董事长祁玉民,华晨集团董事吴小安等陪同访问。唐一军省长与雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩先生亲切会面,就深化和扩大华晨集团和雷诺集团在辽宁的合资合作进行了深入交流。同时,在唐一军省长一行的见证下,华晨集团、雷诺集团与沈阳市三方共同签署了《战略合作协议》。   辽宁省委副书记、省长唐一军表示:   今天的巴黎天气晴朗,阳光灿烂,预示着我们合资公司的前景将更加光明,也说明我们未来的合作必将取得更大成果。时隔十个月,再次与戈恩先生相见,感到非常高兴。此次友好经贸代表团访问法国第一个也是最重要的一个任务就是为华晨雷诺合资项目添一把火、助一把力,希望双方的合作早日结出硕果。今年正值中国改革开放四十周年,华晨与雷诺合资项目不仅是辽宁省沈阳市工业经济发展的重点项目,也是辽宁乃至中国汽车产业对外开放的重要成果。为此,辽宁省委省政府高度重视,全力支持,通过建立‘项目管家制’,提供‘全方位、全周期、全流程’的‘三全服务’。辽宁省和沈阳市将严格遵守《战略合作协议》精神,做到‘言必信,行必果’,大力支持华晨雷诺的发展,把合资公司打造成业内领先的商用车企业。   雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示:   雷诺集团与华晨集团成立合资公司之后的短短十个月,合资公司的管理团队已经就位。为实现进一步增长,我们制订了轻型商用车的发展规划。预计从2019年初开始,我们将在中国开发七款轻型商用车型,其中包括三款电动车。感谢辽宁省和沈阳市政府对合资公司的大力支持。此次与地方政府的战略合作,将为合资公司今后的长足发展奠定良好的基础。华晨是非常好的合作伙伴,我们对整个项目的前景充满信心。   华晨集团党委书记、董事长祁玉民表示:   此次《战略合作协议》的签署,实现了双方在更高层次、更广范围的战略合作。协议的核心内容可以归纳为‘1347’。1就是一个承诺,雷诺表示‘不谈股比,共谋发展’;3就是把合资公司打造成国内商用车市场的引领者、新能源商用车市场的引领者、个性化改装商用车市场的引领者这‘三个目标’;4就是在四个方面实现突破,一是加快合资公司新技术、新产品、新车型引进步伐;二是在沈阳建立商用车研发中心,不断提升产品(包括新能源产品)研发能力和水平;三是在辽宁布局国际化、大规模、高水平的汽车零部件产业集群;四是大力开拓改装车与专用车市场;7就是辽宁省和沈阳市政府将在工业用地、仓储物流成本补贴、固定资产投资补贴、企业发展专项补贴、新能源汽车产品补贴、高级管理和技术人才个人所得税减免等七个方面给予大力支持。凝聚三方力量,华晨雷诺金杯将获得源源不断的发展动力,开创中国商用车市场新局面。 ▲省友好经贸代表团到雷诺研发中心实地考察   会谈结束后,唐省长一行来到雷诺集团研发中心进行实地考察。在参观展车的过程中,唐省长对合资公司作出了三个方面的要求:一是要对金杯和华颂等现有产品进行包括内外饰在内的全面技术升级,推出新产品,继续做强做优金杯、华颂品牌;二是要加快引进雷诺品牌适应中国市场的商务车产品;三是要积极引进雷诺高端商务车型,以满足中国高端MPV市场的需求。考察期间,唐省长还亲切接见了正在雷诺技术中心接受培训的华晨雷诺金杯的9位中国专业技术人员,并鼓励他们珍惜机会,努力学习,回国后在各自的工作岗位上做出更大贡献。 ▲省长唐一军亲切接见华晨雷诺金杯专业技术人员代表   根据战略合作协议,华晨雷诺金杯计划在三年内引进七款轻型商用车,其中包括三款电动车型,以实现快速、高质量、可持续发展。此次战略合作协议的签署让双方的合作进程再度加快。 ▲省友好经贸代表团参观展车   自2016年5月23日,华晨集团与雷诺集团初次达成合作意向起,仅仅一年半的时间,双方就实现强强联合,通过组建合资公司的方式建立起战略合作伙伴关系,在中国汽车工业发展的新时代,史无前例地开创了在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的独一无二的全新模式,搭建了一个世界级的商用车发展平台。

长续航、高品质 沈阳网约车司机试驾广汽新能源Aion S 炫630 11月3日,北方新能源汽车网第二期新能源汽车试驾评测活动在沈阳市举行,本次试驾特约资深电动网约车司机,从网约车实际使用的角度,试驾评测广汽新能源汽车Aion S(埃安)炫630(网约车版),以便让更多用户真实了解该车型的实际续航、操控、舒适、充电、抗寒等重要性能及驾乘体验,并给以真实、客观、公正的评价,让广大用户真正了解认识这款新能源汽车,改变对新能源汽车的认知。 本次试驾评测起(终)点是沈阳南站鼎充电动汽车充电站,预定行驶路线是市内拥挤路段+三环高速+市内快速干道,全方位模拟网约车实际工况,全程约150公里。本次试驾测评车辆由沈阳众恒清洁能源汽车有限公司提供,并得到沈阳市新能源汽车交易中心、沈阳新能源汽车俱乐部的大力支持。 11月份的沈阳已入初冬,站在车外有些冷的感觉,很多人都已穿上了羽绒服,天气依旧不错,晴,天气预报温度是-5~7℃,当前室外温度在0℃左右,车载3人,约260公斤。10点52分车辆充满电后出发,开始了本次试驾之行。 仪表显示数据:剩余续航里程 508km,计数器里程 488km,该车型满电容量是58.8kwh。 因为是模拟网约车实际工作模式,天气又有些冷,司机开了空调暖风,温度设定在27℃,驾驶模式选为SPORT(运动)模式,该车型有ECO(省电)、NOMAL(普通)和SPORT(运动)三种驾驶模式,而SPORT(运动)模式是最能体验超车、高速驾驶乐趣也是最耗电的模式。这次的乘车感觉与上次也有很大区别,启车快有明显的推背感,行驶速度快,基本上是网约车“抢活、高效”的实际手法。 途经南京街(车多路段) 中山广场 上高架桥 12点6分,车辆进入三环高速入口,此时仪表显示:剩余续航 472km、里程表 518km,出发地到高速入口行驶了30km,用电效率是21.7kwh/100km,用时1.16h。一路上除堵车时以外,基本都是快速启动、快速行驶、灵活超车,司机对这样的驾驶性能,感觉非常满意。 车辆驶入三环高速后,车速很快提升到100公里/小时,进入高速行驶状态。 12点46分,车辆到达三环东陵路高速口,仪表显示数据:剩余续航里程 386km、里程表 579km,高速行驶里程 61公里,用时40分钟,用电效率 19.4kwh/100km,平均时速91.5km/h。在高速行驶的过程中,司机坦言车内一点都不冷,也没有冻脚的感觉,第一次开这款车,加速、减速、转弯、上下坡、超车等都得心应手,感觉比自己现在开的那款电动汽车各方面都好许多,对本次高速公路上的驾驶体验感到非常满意。 车辆离开三环高速后,驶入东陵路开往棋盘山鸟岛方向。 13点10分到达鸟岛国家电网充电站,仪表显示:剩余续航里程358km,里程表读数 598km,用电效率18.6kwh/100km。 13点30分踏上归途。 14点7分,回到出发地沈阳南站鼎充电动汽车充电站,仪表读数:剩余续航里程310km,里程表读数632km,电耗14.7kwh/100km,本次试驾全程行驶144公里。 再次给车辆充电,直到满电为止,读取实际充电量为本次行程的实际用电量26.76kwh(度)。 通过对本次试驾行驶过程相关数据以及充电数据记录的整理和计算得出本次网约车实际工况试驾测评结果,如下表所示: 从上述结果可以看出,广汽新能源Aion S(埃安) 炫630车型,在温度0℃左右、运动模式、开空调暖风、高速行驶、快速启动、超车以及交通拥堵等最耗电、最任性驾驶情况下,续航里程依然达到320公里左右,的确是不错的表现。用电成本方面,如果能用私有慢充充电,每公里成本在1角左右,与燃油车相比具有极大成本优势。 资深网约车司机表示,作为网约车,续航能力是重要的因素之一,更重要的是运行成本、跑活效率、和接单范围,简单说就是赚钱能力。通过本次试驾体验,深感广汽新能源Aion S(埃安) 炫630这款纯电动车型无论是在续航能力、操控性能、用电效率、充电、抗寒方面,还是在外观、车内空间、驾乘舒适度等方面都有优异、高端、精良表现,在目前网约车市场将具有很强的竞争力。如果能适当降配,价格再低些,必将深受网约车市场欢迎,成为新宠。 该款车型厂商指导价(补贴后)15.38万元,目前沈阳地区经销商销售价13.98万元,具有很好的性价比优势。 更多详见>> 该款车型还将在沈阳进行寒冷、极寒天气的试驾评测,敬请期待! 撰稿、编辑:小北01