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真400 悦领跑高性价比-瑞虎3xe

明明有颜值偏要靠续航试比亚迪宋EV500

奇瑞新能源 - 奇瑞艾瑞泽7e混合动力汽车

东风旅行车 - 8.5m纯电动公交车

福田汽车 - 欧辉新能源客车

易圣达 - 易圣达10.5米纯电动城间客车

开瑞新能源 - 开瑞优劲EV40电动厢式货车

更多>> 销售网点

纯电动乘用车
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AION S（埃安 S） 售价 : 12.98-13.98万厂商销售价 : 13.98万
整车质保 : 4年或15万公里
续航里程 : 510千米
快充时间 : 0.67小时询底价

艾瑞泽5e 售价 : 10.98-12.98万厂商销售价 : 10.98万
整车质保 : 3年或12万公里
续航里程 : 500千米
快充时间 : 0.5小时询底价

威马EX5 售价 : 14.3万厂商销售价 : 10.98万
整车质保 : 4年或12万公里
续航里程 : 403千米
快充时间 : 0.5（30%充电至80%）小时询底价

比亚迪 e2 售价 : 9.68-10.68万厂商销售价 : 9.98万
整车质保 : 6年或15万公里
续航里程 : 405千米
快充时间 : 0.5（充电至80%）小时询底价

开瑞K60EV纯电动车 售价 : 10.58-12.98万厂商销售价 : 6.88万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 300千米
快充时间 : 0.5小时询底价

瑞虎3xe 售价 : 9.38-10.68万厂商销售价 : 9.38万
整车质保 : 3年或12万公里
续航里程 : 401千米
快充时间 : 0.5（30%充电至80%）小时询底价

比亚迪 s2 售价 : 10.68万厂商销售价 : 10.98万
整车质保 : 6年或15万公里
续航里程 : 305千米
快充时间 : 1.1（充电至80%）小时询底价

悦虎ES3（小型越野） 售价 : 7.28万厂商销售价 : 7.68万
整车质保 : 3年或12万公里
续航里程 : 255千米
快充时间 : 0.5小时询底价

元新能源 售价 : 10.99万厂商销售价 : 7.99万
整车质保 : 6年或15万公里
续航里程 : 305千米
快充时间 : 0.5小时询底价

瑞虎3xe 售价 : 9.38-10.68万厂商销售价 : 9.38万
整车质保 : 3年或12万公里
续航里程 : 401千米
快充时间 : 0.5（30%充电至80%）小时询底价

东风物流王 售价 : 7.5万厂商销售价 : 8万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 215千米
快充时间 : 3小时询底价

优优EV 售价 : 8.98万厂商销售价 : 14.88万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 200千米
快充时间 : - 小时询底价

创业者 售价 : 9.18万厂商销售价 : 10.08万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : - 千米
快充时间 : - 小时询底价

陕汽轩德E9电动轻型卡车 售价 : 13.8万厂商销售价 : 12万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 300千米
快充时间 : - 小时询底价

开瑞优劲EV40电动厢式货车 售价 : 8.98万厂商销售价 : 8.08万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 228千米
快充时间 : - 小时询底价

纯电动厢式运输车EV6 售价 : 9.5万厂商销售价 : 10万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 350千米
快充时间 : - 小时询底价

纯电动厢式运输车 售价 : 17.58万厂商销售价 : 19.58万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 70千米
快充时间 : - 小时询底价

箱式运输车 售价 : 5.5万厂商销售价 : 6.5万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 230千米
快充时间 : - 小时询底价

厢式货车 售价 : 6.5-8.5万厂商销售价 : 8.35万
整车质保 : 1年或万公里
续航里程 : - 千米
快充时间 : - 小时询底价

开瑞大象 EV厢式货车 售价 : 19万厂商销售价 : 16.7万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 230千米
快充时间 : 3小时询底价

8.5m纯电动公交车 售价 : 68-72万厂商销售价 : 70万
整车质保 : 3年或10万公里
续航里程 : 440千米
快充时间 : - 小时询底价

10.5m 纯电动公交车 售价 : 80万厂商销售价 : 85万
整车质保 : 8年或30万公里
续航里程 : 450千米
快充时间 : - 小时询底价

欧辉新能源客车 售价 : 25万厂商销售价 : 52万
整车质保 : 3年或12万公里
续航里程 : 150千米
快充时间 : - 小时询底价

纯电动多功能商务车 售价 : 4.9万厂商销售价 : 12.68万
整车质保 : 1年或1万公里
续航里程 : 300千米
快充时间 : - 小时询底价

福田公交版 售价 : 5.9万厂商销售价 : 12.68万
整车质保 : 1年或万公里
续航里程 : 153千米
快充时间 : - 小时询底价

更多>> 销量排行 (2019-08)

北汽 - EU系列10000
奥迪 - A39999
开瑞新能源 - 微面4186和、微卡101、轻卡4293
宝骏 - 新能源4264
吉利四川商用车 - 轻卡3085、海狮及微面11254210
比亚迪 - 元EV4127
东风系 - 轻卡3270、微面1398、重卡及环卫车1473927
埃安 - （AION S）3815
宝马 - 5系PHEV2850
比亚迪 - 重卡及环卫车2814、微面132834

极寒检测用户测评更多>>

开瑞K60EV纯电动车

编辑点评

用户测评极寒检测

朝花夕拾： 虽然国内SUV市场基本上已经处于饱和状态，但是10万级7座纯电SUV这个细分领域依旧具备极大的开发潜力，市场需求量很大，该级市场如今的车型屈指可数，所以消费者根本没有太多的选择空间，开瑞K60EV的出现，为消费者提供了一个新的选择。 1：外观方面外观设计上基本是照搬了K60的设计，如今的纯电动车通常也都是采用这种做法，没什么好指责的，主要还是为了控制生产成本。但K60EV也有跟汽油版K60的不同之处，中网镀铬饰条变成了象征新能源身份的蓝色。同时还在这里安装了充电接口。全系大灯都配备了卤素光源，幸好远近光都带有透镜，聚光效果不错，加上还算可以的整体造型，到也说的过去。侧面亮点几乎没有，采用的线条比较简约，整体看上去感觉有点过时了。车门底部采用了比较厚实的饰条，不仅视觉效果有了增强，而且有效的避免了上下车的剐蹭情况。造型简洁的尾部跟汽油版几乎一样，两侧提供了假排气口，这个设计在我眼里感觉有点多余，完全可以省去。 2：内饰方面内饰部分除了运用蓝色元素的座椅两端和空调出风口跟汽油版K60不同之外，其余布局都很相似，真皮方向盘依旧手感出色，两侧配备了定速巡航、蓝牙和音响控制等功能按键。炮筒式仪表盘采用的是淡蓝色的背光色，很有运动感。中控台中间内嵌了8英寸液晶屏、具有手机互联、GPS导航等功能。 3：空间方面开瑞K60EV长4618mm、宽1790mm、高1780mm，轴距2765mm，相比汽油版K60，只是增加了20mm的高度，其余尺寸没有改变，所以内部空间依然跟汽油版K60一样相当的出色。蓝黑双色座椅一眼望去就十分的动感，第二排采用的是两排独立座椅，舒适性极佳。第三排为三个座椅，中间位置缺少了头枕。 4：动力方面开瑞K60EV采用的是一台80kw最大马力、240Nm峰值扭矩的永磁同步电机，内置的是45.2kwh的三元锂电池，这个动力总成能够带来120km/h的最快时速。总结：开瑞K60EV的研发模式基本上跟K50EV一样，都是通过现有的汽油车改造的，保持了跟K60相似度极高的内外设计，综合其各方面表现来看，它将主攻3/4线城市，至于未来究竟会发展成怎么样，就看消费者对它的青睐程度如何了。

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核心参数

乘用车客车物流车其他

纯电续航300公里

电池容量45.2KWh

最大功率KW

最大扭矩N·m

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北汽 EU5

编辑点评

用户测评极寒检测

nevboy： 近期气温持续走低，电动车过冬的话题像冷空气一样，每年这时准时在汽车论坛等车主圈子里登陆。面对刺骨的寒风，电动车对温度的渴望，丝毫不亚于人们对暖气房的依赖。就像户外行走，人们的手脚会被冻僵一样，不禁想问，车主们，你的电动车被“冻僵”了吗？当你还窝在暖气房里不肯出来的时候，远在内蒙的牙克石，正在上演一场“寒战”。雪地漂移的北汽新能源EU400 12月6日，中国量产车性能大赛（以下简称：CCPC）牙克石站拉开帷幕。素有“冰雪之乡”之称的牙克石，最低气温已经接近-35℃，高寒环境对所有参赛车辆的“抗冻”性能都是极大的考验。在连续取得克拉玛依站和盐城大丰站组别冠军后，北汽新能源EU400又在极寒条件下的牙克石站取得开门红。在定圆测试和蛇形绕桩两项比赛中，EU400均有上佳表现，成绩均领先对手。车辆性能优越，冰雪路面依然稳健经常开车的司机都会有过雪地打滑的经历，对车辆操控性、制动性都是极大的考验。其中，对北汽新能源EU400等参赛的纯电动车而言，相比传统燃油车，整车质量不占优势，同等条件下抓地力是否足够，车辆本身的操控性是否可以驾驭积雪路面，都会增加挑战难度。驰骋在雪原上的北汽新能源EU400 而前两站比赛连下两城的北汽新能源EU400在场地赛上有着出色的表现，即使是与燃油车相比，体现车辆操控性的场地赛成绩依然可以跻身所有参赛车型的前列。看来，得益于欧洲萨博技术的驯鹿角安全车身，北汽新能源EU400重心低、侧倾小、底盘扎实等优势在CCPC的赛场上得到了进一步的验证。专业打造的纯电动车专属底盘以及同级罕有的多连杆独立后悬架，配合强度更高、吸能设计更合理的驯鹿角笼式车身，使得车辆操控性大大增强。应对北方低温环境，“抗冻”才是硬道理除此之外，北方地区消费者关心的“电池会不会冻僵”等问题，本站比赛中，也将进行测试。在白天的场地测试结束后，车辆将被“浸在”室外气温逼近-40℃的雪地里冻上一冻，未来两天的赛程中，还将进行极寒工况下的长距离经济性测试和续驶能力测试，全面展现纯电动汽车的综合能力。雪地行驶中的北汽新能源EU400 传统燃油车高寒下挨冻，容易出现发动机启动困难甚至趴窝的现象。对纯电动汽车来说，高寒环境下，动力电池的充、放电是否依然稳定，将是左右测试成绩的关键因素。从北汽新能源目前公布的三电技术来看，北汽新能源EU400采用了能量密度更高的三元锂电池，大大降低了寒冷工况下的电池衰减性，并且全系车型都配备了预加热功能，保证电池充电时具备足够的“活性”，避免“天冷电池冻僵充不满”等问题。雪地行驶中的北汽新能源EU400 在实现过充过放保护的同时，北汽新能源EU400依靠其独创的E-motion Drive智能电驱系统，在电池管理上实现电流输出的动态调节，每秒可达百余次，精准控制电机输出扭矩，实现电量的适时适量输出。进一步提升了动力控制模块的效率，使得能量转化效率大大提高，提升车辆的续航能力，同样的电量续航能力更强，从而提升车辆使用的经济性。雪地行驶中的北汽新能源EU400 当然，本站比赛中纯电动车究竟会在牙克石表现如何，还要等待成绩揭晓。但对消费者来讲，尤其是北京地区想买纯电动车的消费者，12月26日将是本年度最后一次摇号节点，在此之前，CCPC大赛无疑给出了一个非常有价值的参考，因为参赛车型全部为未经改装的市场在售车型，能顽强的战胜极寒环境下的测试，应对北京-15℃左右的低温，可以说驾驭有余。声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写

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核心参数

乘用车客车物流车其他

纯电续航416公里

电池容量54.4KWh

最大功率KW

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AION S（埃安 S）

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用户测评极寒检测

nevboy： 秋末冬初、气爽初寒，广汽新能源最新产品Aion S（埃安）炫630（网约车版）走进沈阳，10月27日、11月3日，北方新能源汽车网组织相关人员对该款新车型进行了从外观、内饰到续航、操控、加速、抗寒等方面的试乘试驾评测。【一】、外观与内饰外观：美观、精致、流线、动感，稳重、大气细节：充电接口便捷、精美钥匙、设备布局有序内饰：空间大、精致、舒适、倍显高端【二】、动力与续航电动机总功率135KW，电动机总扭矩300N·m，电池容量58.8KWh，续航510km。超低风阻、提升续航【三】、驾乘体验在运动模式、高速行驶、快速启动、快速超车的情况下，操控性能好、运行平稳、乘坐舒适在寒冷天气（0℃左右）、开空调暖风等最耗电、最任性驾驶情况下，续航能力依旧有很好的表现。厂商指导价（补贴后）15.38万元、沈阳地区优惠2万元，销售价13.98万元高端性能与品质、中低价格、极具市场竞争力，必将备市场欢迎

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纯电续航510公里

电池容量58.8KWh

最大功率KW

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