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7座纯电SUV 开瑞K60EV
朝花夕拾 2019-11-15 14:52:25 用户测评
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测评品牌:开瑞新能源
测评车型:开瑞K60EV纯电动车
测评内容:

虽然国内SUV市场基本上已经处于饱和状态,但是10万级7座纯电SUV这个细分领域依旧具备极大的开发潜力,市场需求量很大,该级市场如今的车型屈指可数,所以消费者根本没有太多的选择空间,开瑞K60EV的出现,为消费者提供了一个新的选择。

1:外观方面

外观设计上基本是照搬了K60的设计,如今的纯电动车通常也都是采用这种做法,没什么好指责的,主要还是为了控制生产成本。但K60EV也有跟汽油版K60的不同之处,中网镀铬饰条变成了象征新能源身份的蓝色。同时还在这里安装了充电接口。全系大灯都配备了卤素光源,幸好远近光都带有透镜,聚光效果不错,加上还算可以的整体造型,到也说的过去。侧面亮点几乎没有,采用的线条比较简约,整体看上去感觉有点过时了。车门底部采用了比较厚实的饰条,不仅视觉效果有了增强,而且有效的避免了上下车的剐蹭情况。造型简洁的尾部跟汽油版几乎一样,两侧提供了假排气口,这个设计在我眼里感觉有点多余,完全可以省去。

2:内饰方面

内饰部分除了运用蓝色元素的座椅两端和空调出风口跟汽油版K60不同之外,其余布局都很相似,真皮方向盘依旧手感出色,两侧配备了定速巡航、蓝牙和音响控制等功能按键。炮筒式仪表盘采用的是淡蓝色的背光色,很有运动感。中控台中间内嵌了8英寸液晶屏、具有手机互联、GPS导航等功能。

3:空间方面

开瑞K60EV长4618mm、宽1790mm、高1780mm,轴距2765mm,相比汽油版K60,只是增加了20mm的高度,其余尺寸没有改变,所以内部空间依然跟汽油版K60一样相当的出色。蓝黑双色座椅一眼望去就十分的动感,第二排采用的是两排独立座椅,舒适性极佳。第三排为三个座椅,中间位置缺少了头枕。

4:动力方面

开瑞K60EV采用的是一台80kw最大马力、240Nm峰值扭矩的永磁同步电机,内置的是45.2kwh的三元锂电池,这个动力总成能够带来120km/h的最快时速。

总结:开瑞K60EV的研发模式基本上跟K50EV一样,都是通过现有的汽油车改造的,保持了跟K60相似度极高的内外设计,综合其各方面表现来看,它将主攻3/4线城市,至于未来究竟会发展成怎么样,就看消费者对它的青睐程度如何了。

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